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Description
MOL Racing Hi5 est un carburant de course homologué par la FIA, développé en 2017 conformément aux dernières tendances en matière de technologie des carburants de course. Il est formulé à partir de composants de la plus haute qualité à haute teneur énergétique, dans le but principal de répondre aux attentes des pilotes en matière de performances.
Hi5 a été spécialement conçu pour les moteurs turbocompressés et optimisé pour les voitures de course de classe R5. Ces optimisations garantissent non seulement une augmentation plus rapide du couple pour les véhicules R5, mais offrent également des gains de puissance notables pour les autres voitures de course turbocompressées fonctionnant à des régimes inférieurs.
Spécifications techniques :
RON (indice d’octane recherche): 101.7
MON (Indice d’octane moteur): 88.5
Teneur en oxygène: 3.6%
Densité: 0.782 g/cm³ at 15°C
Emballage: fût de 54 litres
MOL Racing Hi5 combine une formulation de pointe et des performances éprouvées, ce qui en fait un choix puissant pour les équipes utilisant des moteurs turbocompressés dans des environnements de course compétitifs.
Le carburant de rallye, ou carburant de course, est un type d’essence spécialement conçu pour répondre aux besoins spécifiques des hautes performances lors de rallyes ou de courses.
Voici quelques raisons de choisir un carburant de rallye :
# 1. Indice d’Octane Élevé : Les carburants de rallye ont un indice d’octane plus élevé par rapport à l’essence standard. Cela aide à prévenir les cognements ou détonations du moteur, qui peuvent l’endommager. Les moteurs de rallye haute performance ont souvent des taux de compression élevés et sont soumis à des températures élevées, ce qui rend le carburant à haut indice d’octane essentiel.
# 2. Des Additifs Spéciaux : Ces carburants contiennent souvent des additifs spéciaux qui améliore les performances et la combustion, assure une meilleure lubrification et protège le moteur des conditions extrêmes de course.
# 3. Une Qualité Constante : La qualité et la composition du carburant de rallye sont strictement contrôlées et sont moins variables que celles de l’essence standard. Cette constance permet de prédire les performances du moteur, ce qui peut être crucial lors d’une course.
# 4. Conçu pour des Conditions Spécifiques : Les carburants de rallye sont souvent conçus pour les conditions spécifiques de course, comme différentes conditions météorologiques, altitudes ou spécificités du moteur. Cela permet au moteur d’atteindre ses performances optimales dans des conditions variables.
# 5. Une Puissance Accrue : Certains carburants de course sont oxygénés, ce qui signifie qu’ils contiennent des composés qui libèrent de l’oxygène pendant la combustion. Cela peut conduire à une combustion plus efficace et à une puissance plus élevée.
Ces carburants sont conçus pour offrir des performances optimales, une durabilité et une fiabilité sous les conditions intenses du rallye et des courses.
Le coeur de notre organisation est composé de personnes avec au moins 15 ans d'expérience.
Ceci ainsi que notre connaissance de l'industrie du carburant fait de nous un partenaire reconnu sur le marché du carburant.
L'objectif de l'équipe Pro Energy est simple : votre satisfaction sera notre plus grand honneur.
Il est cependant important de préciser que bien le carburant de rallye a ses avantages lors d'une course, il n'est de manière générale pas adapté aux véhicules de route quotidiens.
L’usage de carburant de rallye dans une véhicule qui n’est pas destiné à la course n’améliorera pas forcément ses performances et pourrait potentiellement l’endommager. Suivez toujours les recommandations du fabricant pour le type de carburant à utiliser dans votre moteur.
Citernes ISO
Transport sur route, sur rails ou sur la mer. Capacité de chargement pouvant aller jusqu’à 24 000 kg, ce qui équivaut à 33 400 litres à une température de 15°C
Camions-citernes
Chacun d’entre eux a une capacité de chargement pouvant aller jusqu’à 36 000 litres de produit, en fonction du produit et du type de camion-citerne.
Baril en acier
Les barils en acier ont une capacité soit de 200 litres (ce qui équivaut à 140kg d’essence), soit de 55 litres (ce qui équivaut à 40kg d’essence)
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