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Description
ETS TBX7 est une essence de course sans plomb spécialement développée pour les moteurs de voitures de rallye, en particulier les moteurs turbocompressés et suralimentés à injection directe. Ce carburant est conforme aux dernières réglementations de la FIA (2022 Annexe J – Art. 252 Essence), ce qui en fait un choix idéal pour les équipes participant à des épreuves régies par ces règles.
Grâce à son indice d’octane élevé et à sa formule raffinée, TBX7 offre des performances maximales, en particulier dans les moteurs à induction forcée tels que les moteurs populaires de la classe R5. Des composants chimiques et des additifs soigneusement sélectionnés garantissent la meilleure efficacité possible tout en respectant pleinement les exigences réglementaires.
Sa vitesse de combustion élevée et son contenu énergétique lui confèrent des performances d’accélération particulièrement impressionnantes. Le TBX7 permet une montée en régime plus rapide du turbocompresseur, ce qui se traduit par une meilleure réponse de l’accélérateur, une réduction du temps de réponse du turbo et une accélération nettement améliorée. Tout cela fait de l’ETS TBX7 un choix exceptionnel pour les pilotes et les équipes qui exigent des performances maximales de la part des moteurs turbocompressés tout en restant conformes aux normes strictes de la FIA.
Le carburant de rallye, ou carburant de course, est un type d’essence spécialement conçu pour répondre aux besoins spécifiques des hautes performances lors de rallyes ou de courses.
Voici quelques raisons de choisir un carburant de rallye :
# 1. Indice d’Octane Élevé : Les carburants de rallye ont un indice d’octane plus élevé par rapport à l’essence standard. Cela aide à prévenir les cognements ou détonations du moteur, qui peuvent l’endommager. Les moteurs de rallye haute performance ont souvent des taux de compression élevés et sont soumis à des températures élevées, ce qui rend le carburant à haut indice d’octane essentiel.
# 2. Des Additifs Spéciaux : Ces carburants contiennent souvent des additifs spéciaux qui améliore les performances et la combustion, assure une meilleure lubrification et protège le moteur des conditions extrêmes de course.
# 3. Une Qualité Constante : La qualité et la composition du carburant de rallye sont strictement contrôlées et sont moins variables que celles de l’essence standard. Cette constance permet de prédire les performances du moteur, ce qui peut être crucial lors d’une course.
# 4. Conçu pour des Conditions Spécifiques : Les carburants de rallye sont souvent conçus pour les conditions spécifiques de course, comme différentes conditions météorologiques, altitudes ou spécificités du moteur. Cela permet au moteur d’atteindre ses performances optimales dans des conditions variables.
# 5. Une Puissance Accrue : Certains carburants de course sont oxygénés, ce qui signifie qu’ils contiennent des composés qui libèrent de l’oxygène pendant la combustion. Cela peut conduire à une combustion plus efficace et à une puissance plus élevée.
Ces carburants sont conçus pour offrir des performances optimales, une durabilité et une fiabilité sous les conditions intenses du rallye et des courses.

Le coeur de notre organisation est composé de personnes avec au moins 15 ans d'expérience.

Ceci ainsi que notre connaissance de l'industrie du carburant fait de nous un partenaire reconnu sur le marché du carburant.

L'objectif de l'équipe Pro Energy est simple : votre satisfaction sera notre plus grand honneur.
Il est cependant important de préciser que bien le carburant de rallye a ses avantages lors d'une course, il n'est de manière générale pas adapté aux véhicules de route quotidiens.
L’usage de carburant de rallye dans une véhicule qui n’est pas destiné à la course n’améliorera pas forcément ses performances et pourrait potentiellement l’endommager. Suivez toujours les recommandations du fabricant pour le type de carburant à utiliser dans votre moteur.
Citernes ISO
Transport sur route, sur rails ou sur la mer. Capacité de chargement pouvant aller jusqu’à 24 000 kg, ce qui équivaut à 33 400 litres à une température de 15°C
Camions-citernes
Chacun d’entre eux a une capacité de chargement pouvant aller jusqu’à 36 000 litres de produit, en fonction du produit et du type de camion-citerne.
Baril en acier
Les barils en acier ont une capacité soit de 200 litres (ce qui équivaut à 140kg d’essence), soit de 55 litres (ce qui équivaut à 40kg d’essence)
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