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Description
Panta Max est un carburant de course sans plomb haute performance conçu principalement pour les voitures de rallye suralimentées et turbocompressées. Conçu pour répondre aux exigences des environnements de course très sollicités, il offre une meilleure résistance au cliquetis, garantissant des performances fiables et stables pendant la compétition.
Les principales caractéristiques techniques sont les suivantes:
Disponible en fûts de 60 litres, Panta Max offre la puissance et la stabilité nécessaires pour pousser les voitures de rallye à leurs limites.
Le carburant de rallye, ou carburant de course, est un type d’essence spécialement formulé pour répondre aux besoins exigeants des voitures de rallye et de course haute performance. Voici quelques raisons pour lesquelles le carburant de rallye est utilisé:
# 1. Indice d’octane élevé: les carburants utilisés en rallye ont un indice d’octane plus élevé que l’essence standard. Cela permet d’éviter le cliquetis ou la détonation du moteur, qui peuvent l’endommager. Les moteurs de rallye haute performance ont souvent des taux de compression élevés et sont soumis à des températures élevées, ce qui rend indispensable l’utilisation d’un carburant à indice d’octane élevé.
# 2. Additifs spéciaux: ces carburants contiennent souvent des additifs spéciaux qui peuvent améliorer les performances, offrir une meilleure lubrification, améliorer la combustion et protéger le moteur dans les conditions extrêmes de la course.
# 3. Qualité constante: La qualité et la composition du carburant de rallye sont strictement contrôlées et plus constantes que celles de l’essence standard. Cette constance permet d’obtenir des performances moteur prévisibles, ce qui peut être crucial dans les courses de compétition.
# 4. Conçus pour des conditions spécifiques: les carburants de rallye sont souvent conçus pour des conditions de course spécifiques, telles que différentes conditions météorologiques, altitudes et spécifications moteur. Cela permet d’obtenir des performances optimales du moteur dans des conditions variables.
# 5. Puissance accrue: certains carburants de course sont oxygénés, ce qui signifie qu’ils contiennent des composés qui libèrent de l’oxygène lors de la combustion. Cela peut entraîner une combustion plus efficace et une puissance accrue.
Ces carburants sont conçus pour offrir des performances optimales, une durabilité et une fiabilité sous les conditions intenses du rallye et des courses.
Le coeur de notre organisation est composé de personnes avec au moins 15 ans d'expérience.
Ceci ainsi que notre connaissance de l'industrie du carburant fait de nous un partenaire reconnu sur le marché du carburant.
L'objectif de l'équipe Pro Energy est simple : votre satisfaction sera notre plus grand honneur.
Il est cependant important de préciser que bien le carburant de rallye a ses avantages lors d'une course, il n'est de manière générale pas adapté aux véhicules de route quotidiens.
L’usage de carburant de rallye dans une véhicule qui n’est pas destiné à la course n’améliorera pas forcément ses performances et pourrait potentiellement l’endommager. Suivez toujours les recommandations du fabricant pour le type de carburant à utiliser dans votre moteur.
Citernes ISO
Transport sur route, sur rails ou sur la mer. Capacité de chargement pouvant aller jusqu’à 24 000 kg, ce qui équivaut à 33 400 litres à une température de 15°C
Camions-citernes
Chacun d’entre eux a une capacité de chargement pouvant aller jusqu’à 36 000 litres de produit, en fonction du produit et du type de camion-citerne.
Baril en acier
Les barils en acier ont une capacité soit de 200 litres (ce qui équivaut à 140kg d’essence), soit de 55 litres (ce qui équivaut à 40kg d’essence)
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