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Description
Avgas 100LL est l’abréviation de Aviation Gasoline 100 Low Lead (Essence d’Aviation 100 à faible teneur en plomb) qui est un type de carburant d’aviation conçu pour les aéronefs équipés d’un moteur à pistons. Avgas est une essence hautement raffinée qui offre les taux de compression élevés et les performances qu’exigent les moteurs d’aviation.
Le nombre «100» fait référence à l’indice d’octane du carburant, celui-ci indique la résistance aux cliquetis et aux cognements dans le moteur. «LL» signifie «Low Lead» (faible teneur en plomb), bien qu’il soit important de noter que l’Avgas 100LL contient encore nettement plus de plomb que l’essence automobile.
La production de carburant d’aviation suit des directives strictes. Il est produit pour fonctionner dans des moteurs d’aviation à pistons à allumage par étincelle de manière sûre et fiable.
AVGAS 100LL est un carburant d’aviation bleu avec un indice d’octane élevé, conçu spécialement pour les aéronefs à moteur à pistons et allumage à étincelle. La capacité du carburant à supporter la compression sans détoner, ce qui est une qualité cruciale, est mesurée par le nombre d’octane.
Les moteurs d’aviation sont soumis à des pressions différentes que les moteurs de bateaux ou d’automobiles. Par conséquent, ils sont construits pour fonctionner avec des carburants à haute teneur en octane comme l’AVGAS 100LL.
C’est le plomb tétraéthyle qui donne au carburant AVGAS son indice d’octane élevé. Cela évite au carburant de détoner, ce qui pourrait endommager la structure de la chambre de combustion s’il est utilisé dans des moteurs à hauts taux de compression.
Des exigences strictes
Les deux produits suivants sont conformes aux révisions les plus récentes de deux normes internationales importantes : AVGAS 100LL: Def Stan 91-090, ASTM D910
Un contrôle qualité en continu
Pro Energy fournit de l’AVGAS 100LL qui est parfaitement retraçable depuis la raffinerie jusqu’à l’aéronef et qui respecte les normes et les réglementations internationales. ProEnergy Fuels a également implimanté son propre protocole et ses points de contrôle afin de nous assurer de la qualité de nos produits tout au long de la chaîne de transport.
De manière générale, n'importe quel aéronef doté d'un moteur à turbine, y compris les aéronefs commerciaux et militaires les plus modernes, utilisent du carburant comme le Jet A-1. Il ne convient pas aux moteurs à pistons qui nécessitent un autre type de carburant, tel que l'Avgas 100LL.
Le coeur de notre organisation est composé de personnes avec au moins 15 ans d'expérience.
Ceci ainsi que notre connaissance de l'industrie du carburant fait de nous un partenaire reconnu sur le marché du carburant.
L'objectif de l'équipe Pro Energy est simple : votre satisfaction sera notre plus grand honneur.
Citernes ISO
Transport sur route, sur rails ou sur la mer. Capacité de chargement pouvant aller jusqu’à 24 000 kg, ce qui équivaut à 33 400 litres à une température de 15°C
Camions-citernes
Chacun d’entre eux a une capacité de chargement pouvant aller jusqu’à 36 000 litres de produit, en fonction du produit et du type de camion-citerne.
Baril en acier
Les barils en acier ont une capacité soit de 200 litres (ce qui équivaut à 140kg d’essence), soit de 55 litres (ce qui équivaut à 40kg d’essence)
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