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Nuestro producto

ETS TBX7

Descripción

ETS TBX7 es una gasolina sin plomo para competición especialmente desarrollada para motores de coches de rally, en particular motores turboalimentados y sobrealimentados con inyección directa. Este combustible cumple con las últimas normativas de la FIA (2022 Anexo J – Art. 252 Gasolina), lo que lo convierte en una opción ideal para los equipos que participan en pruebas regidas por estas normas.

Gracias a su alto índice de octano y su fórmula refinada, TBX7 ofrece el máximo rendimiento, especialmente en motores de inducción forzada, como los populares motores de la clase R5. Los componentes químicos y aditivos cuidadosamente seleccionados garantizan la mejor eficiencia posible, al tiempo que cumplen plenamente con los requisitos reglamentarios.

Su alta velocidad de combustión y su contenido energético le confieren unas prestaciones de aceleración especialmente impresionantes. El TBX7 permite un aumento más rápido de las revoluciones del turbocompresor, lo que se traduce en una mejor respuesta del acelerador, una reducción del tiempo de respuesta del turbo y una aceleración notablemente mejorada. Todo ello hace que el ETS TBX7 sea una opción excepcional para los pilotos y equipos que exigen el máximo rendimiento de los motores turboalimentados, al tiempo que cumplen con las estrictas normas de la FIA.

 

 

 

El combustible de rally, o combustible de carreras, es un tipo de gasolina que se ha formulado específicamente para satisfacer las exigentes necesidades de los coches de rally y carreras de alto rendimiento.
He aquí algunas razones por las que se utiliza el combustible de rally:

# 1. Alto octanaje: Los carburantes de rally tienen un octanaje más alto que la gasolina estándar. Esto ayuda a evitar el golpeteo o la detonación del motor, que puede ser perjudicial para el motor. Los motores de rally de alto rendimiento suelen tener relaciones de compresión elevadas y están sometidos a altas temperaturas, por lo que el combustible de alto octanaje es esencial.

# 2. Aditivos especiales: Estos combustibles a menudo contienen aditivos especiales que pueden mejorar el rendimiento, proporcionar una mejor lubricación, mejorar la combustión y proteger el motor bajo el estrés extremo de las condiciones de carrera.

# 3. Calidad constante: La calidad y composición del combustible de rally están estrictamente controladas y son más consistentes que la gasolina estándar. Esta consistencia permite un rendimiento predecible del motor, que puede ser crucial en carreras competitivas.

# 4. Diseñado para condiciones específicas: Los carburantes de rally suelen estar diseñados para condiciones de competición específicas, como diferentes condiciones meteorológicas, altitudes y especificaciones del motor. Esto permite un rendimiento óptimo del motor en condiciones variables.

# 5. Aumento de la potencia: Algunos combustibles de competición están oxigenados, lo que significa que contienen compuestos que liberan oxígeno durante la combustión. Esto puede conducir a una combustión más eficiente y una mayor potencia de salida.

Combustible para rallies

Estos combustibles están diseñados para proporcionar un rendimiento, durabilidad y fiabilidad óptimos en las intensas condiciones de los rallyes y las carreras.

El núcleo de nuestra organización está formado por personas con un mínimo de 15 años de experiencia.

Esto y nuestro conocimiento de la industria de los carburantes nos convierten en un socio reconocido en el mercado de los combustibles.

El objetivo del equipo de Pro Energy es sencillo: su satisfacción es nuestro mayor honor.

Nuestros clientes

Sin embargo, es importante tener en cuenta que, si bien el combustible de rally ofrece estas ventajas en un contexto de competición, generalmente no es adecuado para los vehículos de carretera de uso diario.

El uso de combustible de competición en un vehículo que no sea de competición no mejorará necesariamente su rendimiento y podría causar daños. Siga siempre las recomendaciones del fabricante sobre el tipo de combustible que debe utilizar en su motor.

Iso-cisternas

Transporte por carretera, ferrocarril o mar. Capacidad de carga de hasta 24.000 kg, equivalente a 33.400 litros a una temp. de 15°C

Camiones cisterna

Cada uno de ellos puede cargar hasta 36.000 litros de producto, dependiendo del tipo de producto y del tipo de camión cisterna.

Barril de acero

El barril de acero contiene 200 litros (por ejemplo, cargado con 140 kg de gasolina) o 55 litros equivalentes a 40 kg de gasolina

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