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Unser Produkt

ETS TBX7

Beschreibung

ETS TBX7 ist ein bleifreies Rennbenzin, das speziell für Rallye-Motoren entwickelt wurde, insbesondere für Turbomotoren und Kompressormotoren mit Direkteinspritzung. Dieser Kraftstoff entspricht den neuesten FIA-Vorschriften (2022 Anhang J – Art. 252 Benzin) und ist somit die ideale Wahl für Teams, die an Veranstaltungen teilnehmen, die diesen Regeln unterliegen.

Dank seiner hohen Oktanzahl und seiner raffinierten Formel bietet TBX7 maximale Leistung, insbesondere in Motoren mit Zwangsaufladung, wie beispielsweise den beliebten Motoren der R5-Klasse. Sorgfältig ausgewählte chemische Komponenten und Additive sorgen für bestmögliche Effizienz und erfüllen gleichzeitig alle gesetzlichen Anforderungen.

Seine hohe Verbrennungsgeschwindigkeit und sein hoher Energiegehalt sorgen für eine besonders starke Beschleunigungsleistung. TBX7 ermöglicht ein schnelleres Ansprechen des Turboladers, was zu einer verbesserten Gasannahme, einem geringeren Turboloch und einer spürbar besseren Beschleunigung führt. All dies macht ETS TBX7 zu einer hervorragenden Wahl für Fahrer und Teams, die Spitzenleistungen von Turbomotoren verlangen und gleichzeitig die strengen FIA-Normen einhalten müssen.

 

 

 

Rallye-Kraftstoff oder Rennkraftstoff ist eine Art von Benzin, das speziell für die hohen Anforderungen von leistungsstarken Rallye- und Rennfahrzeugen entwickelt wurde.
Hier sind einige Gründe, warum Rallye-Kraftstoff verwendet wird:

# 1. Hohe Oktanzahl: Rallye-Kraftstoffe haben im Vergleich zu Standardbenzin eine höhere Oktanzahl. Dies hilft, Motorklopfen oder Detonationen zu verhindern, die den Motor beschädigen können. Hochleistungs-Rallyemotoren haben oft hohe Verdichtungsverhältnisse und sind hohen Temperaturen ausgesetzt, weshalb Kraftstoff mit hoher Oktanzahl unerlässlich ist.

# 2. Spezielle Zusatzstoffe: Diese Kraftstoffe enthalten oft spezielle Additive, die die Leistung steigern, für eine bessere Schmierung sorgen, die Verbrennung verbessern und den Motor unter den extremen Belastungen des Rennbetriebs schützen können.

# 3. Gleichbleibende Qualität: Die Qualität und Zusammensetzung von Rallye-Kraftstoff unterliegen strengen Kontrollen und sind konsistenter als bei Standardbenzin. Diese Konsistenz ermöglicht eine vorhersehbare Motorleistung, was bei Wettrennen entscheidend sein kann.

# 4. Für bestimmte Bedingungen entwickelt: Rallye-Kraftstoffe werden oft für bestimmte Rennbedingungen entwickelt, wie z. B. unterschiedliche Wetterbedingungen, Höhenlagen und Motorspezifikationen. Dies ermöglicht eine optimale Motorleistung unter wechselnden Bedingungen.

# 5. Erhöhte Leistungsabgabe: Einige Rennkraftstoffe sind sauerstoffhaltig, d. h. sie enthalten Verbindungen, die bei der Verbrennung Sauerstoff freisetzen. Dies kann zu einer effizienteren Verbrennung und einer höheren Leistungsabgabe führen.

Rallyekraftstoff

Diese Kraftstoffe sind darauf ausgelegt, unter den intensiven Bedingungen von Rallye und Rennen optimale Leistung, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Der Kern unserer Organisation besteht aus Menschen mit mindestens 15 Jahren Erfahrung.

Dies und unser Wissen über die Kraftstoffbranche machen uns zu einem anerkannten Partner auf dem Kraftstoffmarkt.

Das Ziel des Pro Energy-Teams ist einfach – Ihre Zufriedenheit ist unsere höchste Ehre.

Unsere Kunden

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass Rallyekraftstoff zwar im Rennkontext viele Vorteile bietet, aber im Allgemeinen nicht für den täglichen Gebrauch in Straßenfahrzeugen geeignet ist.

Die Verwendung von Rennkraftstoff in einem normalen Fahrzeug verbessert nicht unbedingt dessen Leistung und könnte möglicherweise Schäden verursachen. Befolgen Sie stets die Empfehlungen des Herstellers bezüglich der zu verwendenden Kraftstoffart für Ihren Motor.

Iso-tanks

Transport auf der Straße, der Schiene oder dem Seeweg. Ladefähigkeit bis zu 24.000 kg, was 33.400 Litern bei einer Temperatur von 15 °C entspricht.

Tanklastwagen

Jeder Tanklastwagen kann je nach Produktart und Tanktyp mit bis zu 36.000 Litern Produkt beladen werden.

Stahlfässer

Ein Stahlfass fasst 200 Liter (z. B. befüllt mit 140 kg Benzin) oder 55 Liter, was etwa 40 kg Benzin entspricht.

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