SUNOCO E85R

Sunoco E85-R ist ein bleifreier Rennkraftstoff mit einem Ethanolanteil von 85 % – ja, das ist ein leistungsstarker Rennkraftstoff mit 170 Proof. Er ist nur für den Einsatz in Kraftstoffsystemen vorgesehen, die speziell für E85-Gemische ausgelegt sind. Aufgrund seines hohen Sauerstoffgehalts erfordert er im Vergleich zu herkömmlichen nicht sauerstoffhaltigen Kraftstoffen einen erhöhten Kraftstoffdurchfluss. Wenden Sie sich an Ihren Kraftstoffeinspritzungs- oder Vergaserlieferanten, um die richtige Kalibrierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses zu erhalten.

Sunoco E85-R ist eine gleichbleibende Mischung, die immer 85 % Ethanol enthält. Herkömmliches E85 kann zwischen etwa 51 % und 83 % Ethanol enthalten und erreicht selten die vollen 85 %. Das handelsübliche E85 variiert auch saisonal, während die Zusammensetzung von Sunoco E85-R das ganze Jahr über stabil bleibt. Der Nicht-Ethanol-Anteil von Sunoco E85-R besteht aus hochraffinierten Kohlenwasserstoffen in Rennsportqualität, um Stabilität und Konsistenz zu gewährleisten. Dies macht es zur bevorzugten E85-Option für Wettbewerber in Serien, in denen E85-Kraftstoffe zugelassen sind.

Sunoco E85-R enthält keine metallischen Additive und schadet den Sauerstoffsensoren nicht. Es sollte in dunklen, dicht verschlossenen Behältern bei stabilen Temperaturen gelagert werden. Unter diesen Bedingungen ist es über ein Jahr lang haltbar. Vergewissern Sie sich immer bei den Herstellern Ihres Kraftstoffsystems und Ihres Kraftstoffbehälters, dass es mit Ethanol und E85-Gemischen kompatibel ist. Beachten Sie, dass aufgrund seines hohen Sauerstoffgehalts die Oktanzahlen nur geschätzt werden können.

Hinweis: Die Oktanzahlen für E85-R sind Schätzwerte. Herkömmliche ASTM-Oktantests können hochsauerstoffhaltige Kraftstoffe wie E85-R nicht genau messen.

Technische Spezifikationen:

• Forschungsoktanzahl (RON):104

• Motoroktanzahl (MON): 94
• Spezifisches Gewicht: 0,790
• Gewicht (lbs/Gallone): 6,6
• Reid-Dampfdruck (RVP): 4,2 psi
• 10 % Verdunstungstemperatur: 166 °F (ca. 74 °C)
• 50 % Verdunstungstemperatur: 169 °F (ca. 76 °C)
• 90 % Verdunstungstemperatur: 171 °F (ca. 77 °C)
• Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis: 9,8
• Sauerstoffgehalt (nach Gewicht): 30 %
• Ethanolgehalt (nach Volumen): 85 %
• Aromatische Kohlenwasserstoffe: 6 %
• Kohlenstoff-Wasserstoff-Verhältnis (HC): 2,7
• Sauerstoff-Kohlenstoff-Verhältnis (OC): 0,39
• Unterer Heizwert (Btu/lb): 12.500
• Unterer Heizwert (Btu/Gallone): 82.200
• Bleigehalt: Keiner (bleifrei)

Sunoco E85-R ist eine zuverlässige, beständige und leistungsstarke Option für Rennfahrer, die eine echte 85-prozentige Ethanolmischung benötigen.

Rallyekraftstoff, auch Rennkraftstoff genannt, ist eine spezielle Art von Benzin, das speziell entwickelt wurde, um den anspruchsvollen Anforderungen von Hochleistungs-Rallye- und Rennfahrzeugen gerecht zu werden. Hier sind einige Gründe, warum Rallyekraftstoff verwendet wird:

# 1. Hohe Oktanzahl:Rallyekraftstoffe haben eine höhere Oktanzahl als herkömmliches Benzin. Dies hilft, Motorklopfen oder Detonationen zu verhindern, die dem Motor schaden könnten. Hochleistungs-Rallyemotoren haben oft hohe Verdichtungsverhältnisse und sind extremen Temperaturen ausgesetzt, wodurch Kraftstoff mit hoher Oktanzahl unerlässlich wird.

# 2. Spezielle Additive: Diese Kraftstoffe enthalten oft spezielle Additive, die die Leistung verbessern, die Schmierung optimieren, die Verbrennung fördern und den Motor unter den extremen Belastungen im Rennbetrieb schützen.

# 3. Gleichbleibende Qualität: Die Qualität und Zusammensetzung von Rallyekraftstoff wird streng kontrolliert und ist gleichmäßiger als bei herkömmlichem Benzin. Diese Konsistenz ermöglicht eine vorhersehbare Motorleistung, was im Wettbewerb entscheidend sein kann.

# 4. Für spezielle Bedingungen entwickelt: Rallyekraftstoffe werden oft speziell für bestimmte Rennbedingungen entwickelt, zum Beispiel unterschiedliche Wetterverhältnisse, Höhenlagen und Motorspezifikationen. Dadurch wird eine optimale Motorleistung unter verschiedensten Bedingungen ermöglicht.

# 5. Erhöhter Leistungsoutput: Einige Rennkraftstoffe sind oxygeniert, das heißt, sie enthalten Verbindungen, die bei der Verbrennung zusätzlichen Sauerstoff freisetzen. Dies kann zu einer effizienteren Verbrennung und einer höheren Leistung führen.